首页 > 今日国内 > 正文

GB/T1497-1988五种通用汽车双频扬声器安装位置

     时间:2020-11-12 00:20:22

GB/T1497-1988五种通用汽车双频扬声器安装位置

双频扬声器是汽车前部声场中应用最广泛的一种,改装中基本有以下五种基本安装方式,其他未采用的方法是通过对这些基本方式的一些改变而形成的。

1.安装在踏板上的高音低音

这种方法可以获得最佳的声场和最佳的图像力,在大多数汽车音频修改。由于汽车的环境限制,前排听者与左右通道的距离严重不对称,例如坐在驾驶位置的听者更接近左侧的扬声器,反之亦然。当高音和低音全部安装在踏板上时,扬声器与人耳之间的距离相对于传播距离最小。因此,只要你调试得当,你就可以很容易地得到最好的声场,比如声场的宽度和深度会让你觉得声场在车身之外。

当然,如果这种方法不适当调整,就会使声场偏低,使人觉得声音来自脚底,但只要你选择正确的角度和如何安装,就可以避免这种现象。

在中国,这种改装比较少见,这是因为国内大多数的汽车音响重新安装者认为,在踏板上安装扬声器系统很不吸引人,但也阻碍了旅行,容易弄脏或损坏其保护栅等。

2.高音安装在踏板上,低音安装在门板下面。

这个装置与第一次安装基本相同,只不过这个装置使踏板修改更难出现,这可以说是对第一次改装的妥协,其优点与第一种方法相同,而且由于对原车的改动很小,消费者很容易接受,这一修改方法的调整也很容易获得声场的宽度和深度,但声场的高度很容易出现问题。

3.高音安装在门板上方,低音安装在门板下面。

在原车的汽车立体声中,这种装置是很常见的。由于汽车内部变化不大,这很容易为许多车主所接受。这种装置对声场的宽度和适当高度都会有更好的宽度和适当的高度,但声场的深度会很浅,整个声场的位置会太靠近听者。另外,由于三倍的调整角度很难调整,声场的压缩现象很明显,声场左右部分的宽度不平衡。

4.高音安装在仪表板上,低音安装在门板下面。

在仪表板上安装了高音,这在原来的汽车中已经不那么常见了。一般的汽车音频改造是在原仪表台的适当位置挖洞,固定三通,或在仪表台与立柱的交界处安装三辊模具。这样,就可以得到声场的高度、深度和位置。然而,这种安装方法对扬声器的要求更高,因为高音与中低音之间的距离很远,在分频点附近会产生声音紊乱,严重的波谷会影响音质。另外,由于高音的传播方向与中低音的传播方向有很大的偏差,对音质的影响是非常严重的,这就要求扬声器的系统设计者充分考虑设计过程。

在这种改造中,特别是对于窄频带的高音,对音质有很大的影响。一般来说,球顶的高音至少要有25个核心,而19芯的三音可以使中频变薄,总体形状太大,图像的设定功率很差。在有源电子分频中,分频点应该尽可能地与下限对齐,这样才能充分整合三音的下限和中低音的上限。

5.高音安装在a柱上,低音安装在门板下面。

这种修改方法是国内汽车音频修改中最常见的一种。一般来说,高音的安装位置等于听者的安装位置,而高音的安装方向是基于系统的结构和高音的特点,这将在高音安装的要点中加以介绍。

这种装置对声音质量和扬声器系统的影响与第四种类似。在汽车音响中,第三频扬声器系统能很好地解决高音与中低音之间的距离问题。

上一篇:罗志祥在酒店里戴了面具,注意到了这个电视节目。
下一篇:最后一页