中通客车销量跌破120万辆,汽车板块迎来暴*

2022-06-23 18:07:37 文章来源:网络

近期,中通客车市值持续飙**,**幅逼近2倍,市值也逼近百亿大关。但另一方面,国内疫情多点散发趋势仍未逆转,公司客车产销量仍在下滑,中通客车究竟做对了什么引来众多资方大佬的热捧呢?

资料显示,中通客车主要是以客车为主兼顾零部件产品的研发、制造和销售。旗下的客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。根据中通客车发布的经营数据显示,2021年,中通客车实现营收45.87亿元,同比增长4.06%;净亏损为2.2亿元,由盈转亏。今年一季度,中通客车继续深陷亏损泥潭,一季度实现营收8.62亿元,净亏损为3528万元。

销量方面,中通客车表现也是乏善可陈。今年前4个月客车销量为2257辆,同比增长2.5%,中型客车销量继续同比下降23.71%,轻型客车及物流车销量同比下滑10.82%。值得注意的是,根据中汽协的数据,4月我国汽车销量跌破120万辆,为近10年来的月度新低。5月前三周,销量继续同比下滑了16%。可以预见,虽然中通客车还没有发布二季度经营数据,但可以推测经营情况仍是不甚乐观,那为何资方会如此热捧呢?

或许主要原因还是在于两方面,一方面是**政策开始不断向汽车行业倾斜以提振消费。5月23日,国务院发布进一步部署稳经济一揽子措施,其中提到阶段**减征部分乘用车购置税600亿元。5月27日,工信部召开提振工业经济电视电话会议,其中着重提到组织新一轮新能源汽车下乡活动。随后,广东、山东、上海等地方政府加速出台细则对新能源车换购进行补贴。

在这一揽子政策组合拳后,汽车板块普遍迎来暴**。**括安凯客车、亚星客车、东风科技、长城汽车、长安汽车等巨头纷纷迎来暴**。虽然政策的利好并没有迅速体现到公司销量上,但伴随着国内疫情放开,汽车消费有望在6月份迎来加速回暖,这才促使了一大波投资者提前布局车企。

此外,中通客车还紧抓市场机遇推出核酸检测车,这也给中通客车带来了极大的关注度。正如核酸检测试剂盒一样,核酸检测车成了后疫情时代的刚需,甚至市场规模有望达到百亿元。中通客车目前推出了两款用于核酸检测的**疗用车,实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到了P2+生物安全实验室**,搭载**疗专用空气调节系统,配备高效新风过滤系统、**疗给排水系统、全自动PCR分析系统,具备随采、随检、随上报的功能。近期中通客车已经交付了18辆车用于检测。

从中通客车崛起的例子可以看出,一方面自主车主的发展要讲究大势,要顺势而为,在遇到危机时需要及时转变思维化危机为转机,化被动为主动。此外,车企不应该单纯寄希望于政策扶持,需要加速拥抱市场变化,中通客车就做了个极好的示范,正是发掘了市场商机并迅速导入市场,敏锐的市场洞察力再加上极强的执行力,这才促成了中通客车的成功。

6月14日,据路透社报道,宝马官方表示,将在旗下iX纯电动SUV上安装和测试由位于密歇根州的初创公司OurNextEnergy(ONE)开发的长续航电池。小雷此前报道过,宝马正计划开发一款优化过结构、用锂量更少,续航还不打折的新型电池,将在2025年量产商用。

(图片来自宝马官网)

官方表示,ONE公司开发的Gemini电池将**括两种类型的电池单元,其中一种具有先进的化学成分,能够储存更多能量,这意味着在同等体积下,宝马的新型电池拥有更高的能量密度。搭载这种电池的车型,一次充电的续航里程便可以达到600英里(965公里)或更多。根据ONE公司的说法,搭载相关电池的原型车辆将在年底前完成。

ONE公司创始人兼首席执行官Mujeebljaz称,Gemini电池旨在减少钴、镍、石墨、锂等传统动力电池材料的消耗。目前来看,以上都是锂电池的核心原材料,新能源汽车发展迅**,需求量在每年激增,这也就导致锂矿等资源出现紧缺、成本暴**的情况,车企们**价的主要原因,还是扛不住动力电池一天比一天贵。

(图片来自宝马官网)

ljaz补充道,ONE公司未来会提供三种不同尺寸和价格的电池版本,其中低端版本的成本与当今传统的镍、钴基电池相同。也就是说,高端版本的电池造价会更贵,但**能方面应该也会更强。

小雷还了解到,去年12月,ONE公司为特斯拉ModelS上安装了早期圆形Gemini电池,该车辆的续航里程超过750英里(1200公里)。不过,在马斯克看来电动车的续航没必要这么长,特斯拉量产汽车的续航也没有超过1000公里。

(图片来自宝马官网)

对于纯电汽车,小雷认为电池的续航能力还是越长越好,电动车和燃油、混动车型不一样,前者的行驶速度越快,耗电量更高,而且车上的空调、音响等各种**件都需要电力驱动,即便是标称续航1000公里,实际使用肯定是远远达不到这个里程的。

目前来看,电池续航依旧是各大车企集中攻克的主要问题,广汽、奔驰等厂商个都有续航里程超1000公里的车型,只可惜产量不多,造价也比较贵,很难达到大范围推广的目的。另一方面,充电设施、速度也需要跟进。只有以上这些指标全部达到了,才能真正意义上取代燃油、混动车型。

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